Objectif de la séance de Travail : Présenter oralement le principe de fonctionnement d'un objet technique
PARTIE 1
> Prendre connaissance des documents ressources
> Analyser plus en détail les différentes phases du fonctionnement du véhicule hybride
Document Ressource 1
PARTIE 2
1 > Prendre connaissance des documents Ressource 2
2 > Faire le travail de la fiche d’activité
(dans l’ENT laclasse.com Séquence 21 Activité 2)
Documents Ressources : La voiture hybride
Edrawing est une visionneuse 3D permettant d’étudier le Modèle numérique du système « voiture hybride ». Il vous permettra de repérer les différents composants de l’objet technique.
Si vous n’arrivez pas à ouvrir le modèle Numérique 3D ci-dessus, regardez la vidéo ci-contre à droite afin de faire le travail demandé
Le principe des véhicules hybrides repose essentiellement sur l’utilisation de deux moteurs différents. Dans la majorité des cas, il s’agit d’un moteur thermique (essence ou Diesel), couplé à un moteur électrique.
Cela permet donc de cumuler les avantages des deux dispositifs ; économie d’un moteur électrique, mais autonomie d’un moteur a essence. Par ailleurs, l’utilisation de batteries permet de stocker de l’énergie électrique récupérée lors du freinage.
Rôle des différents éléments :
-La/les batterie(s) : c’est ici qu’est stockée l’énergie électrique. Ce sont les modèles
les plus légers qui ont la côte (Lithium par exemple).
-Le générateur : c’est un alternateur ; à partir d’une énergie mécanique, il délivre un
flux électrique, qui est envoyé vers la batterie.
-Le module de commande : c’est le cerveau du véhicule ; il gère et répartit l’énergie.
En fonction de l’utilisation, il va actionner soit le moteur thermique, soit le moteur
électrique, ou encore les deux lors des accélérations. C’est également lui qui gère la
charge de la batterie.
-Le moteur thermique (gaz ou essence) : c’est un moteur de voiture classique. Il transforme de l’essence, ou du gaz, en énergie mécanique, qui est envoyée vers les roues et/ou vers le générateur.
-Récupérateur de puissance : au freinage, il récupère une partie de l’énergie cinétique (mouvement) du véhicule, et l’envoi vers les batteries.
-Le différentiel : son rôle n’est pas lié au fonctionnement des véhicules hybrides. Il y
en a sur tous les véhicules à 4 roues, il permet simplement aux roues d’un même
essieu de tourner à des vitesses différentes, dans les virages.
Travail à faire
1 > Se connecter à l’ENT laclasse.com
2> Copier le document Numérique de Travail se trouvant dans :
CLG-COLETTE / CARTABLE / Classes / technologie / Séquence 21 / Activité 2
3> Coller document de travail dans votre cartable « Mon Cartable / Technologie / Séquence 11 / Activité 2 »
4> Ouvrir votre document numérique / faire le travail demandé / Enregistrer votre travail régulièrement.
5> Rendre le travail au professeur : Le déposer (copier/coller) dans le DOSSIER RENDU de Technologie Séquence 21- Activité 2
Document de travail pour les personnes ne disposant pas d’un accès à l’ENT laclasse.com du collège Colette